Футбол обеспечит миллиардные заказы

Подготовка к Чемпионату Мира по футболу 2018 года уже идет полным ходом. Немецким компаниям стоит побеспокоиться заранее, чтобы получить заказы. / Герит Шульце, ВТП Россия

В отношении крупных международных мероприятий российское государство бывает необычайно оперативным и открытым. Министерство Экономического развития РФ в связи с проведением Чемпионата Мира по футболу уже подготовило проект закона, предусматривающего облегчение визового режима в период подготовки и во время проведения чемпионата. Спортивные фанаты со всего мира смогут приехать в Россию без виз, предварительно зарегистрировавшись через интернет. По своим билетам они смогут также бесплатно пользоваться общественным транспортом на месте. Во избежание спекуляций цены на гостиницы в местах проведения чемпионата будут подвержены государственному регулированию.

После того как Россия в декабре 2010 года получила право на проведение этого важнейшего спортивного мероприятия, российские средства массовой информации стали наперебой оценивать объем необходимых инвестиций. На тот момент речь шла о 35 миллиардах евро. Но уже сейчас очевидно, что этой суммы будет недостаточно.

Особенно крупных капиталовложений потребует строительство железных дорог. Акционерное общество РЖД в начале июля 2011 года представило концепцию строительства железнодорожных путей для проведения Чемпионата Мира 2018 года. По оценкам транспортного концерна максимальная сумма инвестиций должна будет составить 3,35 биллионов рублей (85 миллиардов евро). Три четверти из них уйдут на строительство скоростных путей из Москвы в Санкт-Петербург, а также в Казань, Нижний Новгород и Екатеринбург. По этим высокоскоростным путям поезда должны будут ходить со скоростью 400 километров в час.

Остальные деньги пойдут на реконструкцию существующих путей, чтобы во все 13 городов, где будет проходить Чемпионат Мира, могли ходить скорые поезда со скоростью от 140 до 250 км/ч. Комфортное сообщение между всеми местами проведения, расстояние между которыми в основном превышает 1.000 км, является одним из основных требований организаторов Чемпионата Мира.

С целью повышения качества и скорости строительства высокоскоростных путей РЖД намерено привлекать частных партнеров на основе договоров концессии. На протяжении 30 лет они будут получать выплаты из бюджета и одновременно участвовать в доходах  проложенных железных дорог и таким образом рефинансировать свои инвестиции. Строительство одного километра высокоскоростной трассы в России обойдется по оценкам РЖД в сумму от 14 миллионов до 22 миллионов евро.

Московская газета Ведомости приводит цитату из внутреннего документа РЖД, где говорится, что ходить по новым рельсам предположительно будут поезда марок  Alstom "AGV", Siemens "Velaro"или Bombardier "Zefiro".

Помимо строительства междугородних путей в планах РЖД подвение электричек к аэропортам городов-участников будущего Чемпионата. В Москве и Екатеринбурге они уже курсируют под маркой «Аэроэкспресс». Для того, чтобы обеспечить подобными экспрессами еще восемь городов и проложить новые пути к воздушным терминалам потребуются инвестиции на сумму еще в 242 миллиарда рублей. Большая часть этих средств потечет в Москву, где ежедневно будет курсировать до 109 поездов, соединяющих новый пересадочный узел на Комсомольской площади с тремя аэропортами. К 2018 году здесь ожидается поток пассажиров до 20 миллионов человек в год.

По данным российского Министерства по делам спорта на строительство стадионов потребуется 116,5 миллиарда рублей (2,9 миллиарда евро). Еще 10,3 миллиарда рублей (260 миллионов евро) необходимы для оборудования тренировочных помещений для участников Чемпионата Мира. Расходы на строительство гостиничной инфраструктуры министр по делам спорта Виталий Мутко оценивает в 82,9 млрд. рублей (2,1 миллиарда евро). Однако в отношении строительства стадионов следует ожидать более высоких затрат. Одно лишь переоборудование московского стадиона «Динамо» в "VTB-Stadium Arena" стоит миллиард евро. Большая часть этих денег пойдет на строительство жилых и торговых помещений в окрестностях стадиона.

Большинство российских городов-участников Чемпионата Мира создали к середине 2011 года собственные рабочие группы, которые занимаются подготовкой к предстоящему грандиозному спортивному мероприятию. Город-миллионник Ростов-на-Дону собирается к 2018 году построить новый мост через Дон (6 миллиардов рублей), проложить автомобильный тоннель протяженностью десять километров (за 10 миллиардов рублей) и связать южную часть города с междугородними трассами за 2 миллиарда рублей.

В Самаре в конце июля 2011 заканчивается конкурс на проект нового футбольного стадиона. Размещение арены предполагается на слиянии двух рек: Волги и Самары, на месте бывшего грузового порта. Для этого необходимо насыпать миллион кубометров песка и укрепить берег на протяжении двух с половиной километров. На одни только земляные работы предусмотрены инвестиции на сумму в 200 миллионов рублей. В целом же строительство стадиона может обойтись в одиннадцать миллиардов рублей.

В Екатеринбурге уже решено, где будут размещать фанатов. Однако остается не совсем ясным, станет ли вообще этот уральский мегаполис местом проведения Чемпионата. По сообщениям российских газет, сейчас обсуждается возможность вычеркнуть какой-то  город из списка участников, чтобы расходы на проведение Чемпионата Мира не стали чрезмерными. Среди кандидатов на исключение из списка оказались Екатеринбург, Саранск и Подольск (Московская область).

Однако: российские компании уже готовы к участию в деле. Телекоммуникационный концерн Ростелеком намерен стать главным спонсором спортивного шоу. Сырьевая компания Евраз Груп рассчитывает, что на строительство стадионов и инфраструктуры потребуется от 2,5 миллионов до 3 миллионов тонн стали, и надеется на получение новых крупных заказов.

Немецкие компании уже давно потянулись в Россию, чтобы не пропустить возможность получить грядущие заказы. «Сначала вам следует обращаться в местные организационные комитеты в городах, где будет проходить Чемпионат» - советует Анна Метцлер, которая руководит отделом Сочи в Московской Российско-Германской Торгово-Промышленной Палате (ВТП).  Она уже помогла многим германским компаниям подключиться к компании по подготовке Зимней Олимпиады в Сочи.

Для участия в работе над таким крупным мероприятием как Чемпионат Мира 2018 крайне важно обращаться в ответственные организации в составе консорциумов из руководителей проектов, планировщиков и архитекторов, утверждает Метцлер. «С общей концепцией, которая демонстрирует комплексные технические решения представленных задач, шансы получить заказ всегда существенно выше». Что касается поставщиков строительных материалов и оборудования, то им еще рано вступать в игру.

Контактировать по поводу планируемого строительства стадионов надо прежде всего с Российской Ассоциацией Спортивных  Сооружений  (РАСС). Она объединяет все компании, которые занимаются проектированием, строительством и эксплуатацией всех спортивных сооружений в стране.