Новости ВТП
Энергетика и климат

Декарбонизация и локализация – как развивается отрасль российского энергетического машиностроения?

26.11.2020

«Российский рынок заинтересован в привлечении немецких технологий и инвестиций», – заявил Алексей Дубинин, руководитель отдела развития нефтегазового оборудования министерства промышленности и торговли РФ. Этими словами он начал обсуждение, посвященное отрасли энергетического машиностроения в России. Участники отраслевой дискуссии обсудили инвестиционную привлекательность российского рынка, проблемы, связанные с коронакризисом, и курс на эко-сбалансированное производство.

Чтобы сделать российский рынок более привлекательным для немецких компаний, правительство России упростило механизм специального инвестиционного контракта. По словам Алексея Дубинина, это решение было призвано облегчить процедуру интеграции и адаптации для немецкого бизнеса.

Другой тренд политики российского правительства в этой области – курс на локализацию. Многие немецкие компании, развиваясь в соответствии с этим курсом, в короткие сроки практически полностью перенесли свое производство на территорию России. Так, совместное российско-немецкое предприятие «Уральские локомотивы», созданное Siemens и «Синари», всего за несколько лет увеличило долю локализации до 90%. По словам финансового директора компании Тима Кристиана Брэгера, это стало возможно благодаря тесному сотрудничеству с Российско-Германской внешнеторговой палатой.

Отвечая на вопрос модератора Фалька Тишендорфа, управляющего партнера БАЙТЕН БУРКХАРДТ Москва и члена правления Российско-Германской ВТП, об основных проблемах отрасли, вызванных пандемией, коммерческий директор «Башни ВРС» Антон Молочков упомянул ограничения, усложнившие возвращение иностранных специалистов на территорию России. Чтобы решить эту проблему и поддержать деловую активность, Российско-Германская внешнеторговая палата активно способствует скорейшему восстановлению транспортного сообщения между странами. Кроме того, подобную инициативу, по словам Алексея Дубинина, поддерживает и министерство промышленности и торговли.

Участники дискуссии также обсудили стремление энергетических компаний сделать свое производство более безопасным для окружающей среды. Представители бизнеса поделились наиболее перспективными проектами в области применения зеленой энергии. В «Уральских локомотивах», например, планируют разработать водородный поезд, что особенно актуально в контексте германо-российского сотрудничества в сфере использования водорода.

Андреас Реннер, генеральный директор Linde Engineering Rus и уполномоченный ВТП в Поволжском регионе, заявил, что его компания уже обладает богатым опытом использования водородных технологий. По его словам, хоть Linde Engineering Rus и занималась водородом раньше, сейчас этот сектор приобретает все более важное значение для компании.

Олег Титов, генеральный директор ООО «Сименс Нефтегаз и Энергетика», рассказал о стремлении компании выпускать собственные высококвалифицированные кадры, чтобы производство всегда было обеспечено специалистами. Другие участники дискуссии подтвердили, что тоже применяют подобный подход в своих компаниях. Титов также подтвердил, что использование безопасной энергии будет определять будущее отрасли энергетического машиностроения.

Связанные новости

26.11.2020
Пресс-релиз

Немецкий и российский бизнес за сотрудничество в области водорода

26.11.2020
Новости ВТП

АПК демонстрирует высокие темпы роста, несмотря кризис

26.11.2020
Новости ВТП

Фармакологический рынок в России: инновации и трудности в условиях пандемии

25.11.2020
Новости ВТП

Россия станет ключевым игроком в сфере водородных технологий

Контакт

Торстен Гутманн

директор департамента коммуникаций и маркетинга